Mastodon

A bajnokság versenykiírásába van kódolva, hogy nem feltétlenül elég a saját teljesítményed, mert a szerencse aránytalanul kiemelt szerepet kaphat

Nyertesek és vesztesek.

Nyilván a kutyát se érdekli, hogy mennyit utaznak a pesti csapatok, azonban ha már tegnap kiszámoltam, hogy mi 4364 kilométert fogunk menni, akkor kíváncsi voltam, helyi összehasonlításban ez sok vagy kevés?

Pár alaptétel:

  • mivel 7 vidéki klub van, így legfeljebb 14 alkalommal lehet utazni,
  • amennyiben normál eloszlást követne a sorsolás, akkor a várható utazásszám 10,5 körül van,
  • az utazások maximális távolsága 5300 km (minden vidéki stadiont a Bozsiktól mértem, emiatt a valóságban pár kilométer eltérés lehet, mivel a többi budapesti csapatot is ezekkel a távolságokkal számoltam),
  • amennyiben minden teljesen átlagos, úgy egy budapesti klubra ilyen leosztás mellett 3975 km utazás várna.
„A bajnokság versenykiírásába van kódolva, hogy nem feltétlenül elég a saját teljesítményed, mert a szerencse aránytalanul kiemelt szerepet kaphat” bővebben

Elkezdtük a felkészülést

Mármint a csapat. (Mi mindig felkészültek vagyunk.)

Meglepően korán, gyakorlatilag a nemzetközi kupákban induló ETO-val és Fradival egyidőben kezdtük a felkészülést az NB I-re. Alig egy hónap szünet után, másfél hónappal a rajt előtt. A nyári negyven fokban bőven lesz alkalom megundorodni a focitól az első fordulóig.

„Elkezdtük a felkészülést” bővebben

Szamosit visszaigazoltuk

2029

Pekár hosszabbítása után a hét második jó híre, hogy Szamosi 2029 nyaráig aláírt. Egy normális világban, a teljesítményét látva Diósgyőrött verhetnék fejüket a falba, hogy megvolt, miénk volt, elengedtük. Pedig mennyire egyszerű a sztori: a fater lett a diósgyőri fakó edzője, ugyanakkor a fia szintén átigazolt Miskolcra. Egy év múlva a fater eljött, azonban a srácot még szerződés kötötte a klubhoz. Előbb Barcikára, majd Kispestre (hova máshova?) került kölcsönbe. 2025 tavaszán pedig ő lett az első Feczkó-bébi*, aki bekerült a csapatba.

„Szamosit visszaigazoltuk” bővebben